El GAZelle diesel con el nuevo motor turbo-diesel:

1. El uso de la nueva unidad de potencia con la vida util hasta 500.000 kilometros y de los componentes mejorados de transmision aumenta la fiabilidad y la vida util del vehiculo, asi como aumenta su valor residual. La reduccion de los costos de combustible en un promedio del 30 al 35 %% reduce el coste total de mantenimiento del vehiculo al 20%.

2. Un diseno moderno motor garantiza el cumplimiento de los requisitos ambientales actuales y futuros con minima complejidad de la estructura (han obtenido Euro-3 sin usar el convertidor en el sistema de escape).

3. Un alto par de rotacion y las relaciones de transmision optimas proporcionan un gran dinamismo y permiten trabajar sin cargas limites en las condiciones mas extremas (maxima carga, carreteras complicadas).

4. Al instalar el motor los disenadores GAZ hicieron un gran trabajo en la modernizacion de una serie de sistemas y componentes del vehiculo, teniendo en cuenta las condiciones severas de su operacion. En particular, el nuevo vehiculo cuenta con:

— transmision y caja de cambios reforzados
— relaciones de transmision optimizadas en la caja de cambios y en el eje motriz
— la direccion, embrague, sistema de inyeccion y de alimentacion, equipo electrico del sistema de escape mejorados
— nuevo sistema de refrigeracion adaptado a las peculiaridades del motor turbo.

5. Opcion adicional en la version base del GAZelle diesel

— control automatico de velocidad. La manejabilidad del GAZ se acerco aun mas a la manejabilidad de un automovil.